Most Śląsko-Dąbrowski w Warszawie
Most Śląsko-Dąbrowski w Warszawie
Most Śląsko-Dąbrowski to most w Warszawie, zbudowany w ramach Trasy Wschód-Zachód w latach 1947-1949 na filarach Mostu Kierbedzia, zbudowanego w latach 1859-1864 i wysadzonego w 1944 roku.
W pierwszych latach powojennych wybudowano w Warszawie trasę wschód-zachód, przecinającą całe miasto tunelem pod Starym Miastem. Postanowiono zastąpić stary, wąski Most Kierbedzia nowoczesnym, szerokim mostem. W tym celu wykorzystano pomosty wysadzonego w 1944 roku mostu, które miały już wtedy około 90 lat.
Nowy most został zaprojektowany jako dźwigar ciągły o 6 przęsłach. Konstrukcja została wykonana w zakładach Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego Zagłębia Dąbrowskiego, dlatego most otrzymał nazwę "Most Śląsko-Dąbrowski". Jezdnia mostu ma szerokość 14,70 m, długość 527 m, a pasy dla pieszych mają po 3 m szerokości. Na środku znajduje się pas z torami tramwajowymi, który od 2009 roku obsługuje również ruch autobusowy. W okresie od 1 czerwca 1992 roku do 18 lipca 1993 roku most przeszedł generalny remont. W listopadzie 2010 roku zainstalowano dekoracyjne oświetlenie konstrukcji 192 wielobarwnymi lampami diodowymi.